23/24/25 czerwca - Belgia
King of Europe Drag - VTG NoLimit team.

Po raz pierwszy w historii polskie auta startowały w mistrzostwach europy.

Dunlop No Limit VTG Team wystawiło dwa auta:
GMC Typhoon (Marcin Blauth) i Honda Civic (Witold Karałow).

Pierwszego dnia zawodów przeprowadzono eliminacje, w których Witek w Hondzie dosłownie zdyskredytował zagranicznych konkurentów! Marcin Blauth dzielnie wjeżdżał się w zmodyfikowanego Typhoon'a kręcąc niskie dziesiątki.
Nasi zawodnicy, zakwalifikowali się oczywiście dalej. Następnego dnia pogoda nie dopisała i organizatorzy zdecydowali się na odwołanie dalszej części mistrzostw.
Postanowiono przeprowadzić jedynie wyścigi w systemie pucharowym o tytuł King of Europe. Na szczęście po południu przestało padać i udało się zrealizować tę część programu.
Pary zawodników ustawiane były bez podziału na klasy. Byli to po prostu najszybsi tego i ubiegłoroczni zawodnicy w, często, dragsteropodobnych autach.
Naszym bohaterom przyszło walczyć z najmocniejszymi autami imprezy. Zamieszanie w wynikach spowodowane licznymi protestami i wykluczeniami niektórych aut powoduje, że nadal czekamy na oficjalne wyniki.

Zawody uważamy za bardzo udane. Do historii przejdzie niesamowita walka w klasie FWD pomiędzy Witkiem w Civic'u a Marcinem Wawrzakiem w Hondzie CRX.
Poziom tych zawodników jest niezwykle wyrównany, a walka wyjątkowo zacięta. Witek pobił swój kolejny rekord przejazdu - 11.8 ET - co budzi respekt u konkurencji.
Przejazdy naszych aut wzbudzały ogromny entuzjazm i aplauz na trybunach.
Rekonesans odbyty. Za rok przypuszczamy atak frontalny. Be aware.